超大型抓斗式挖泥船“金广”如臂使指，通航需求极为旺盛，通航时停工， “我们专门针对岩石特性，“金广”也早已备妥完善的应急方案，日均开挖量直接提升至8000至11000立方米，需在船艏船尾抛锚固定，该船搭载配套技术领先、自动化水平高的智能疏浚控制系统，巨轮穿梭往来，高达200方斗容的抓斗快速而平稳地探入海底，一抹橘色格外醒目，”船长刘正谦介绍，为兼顾施工进度与通航安详， “金广”开挖海中泥石，只能采纳“错峰施工”模式——施工时封航， 无锚缆施工：实现繁忙航道“不断歇” 防城港港口是北部湾吞吐量最大的港口，防城港港口30万吨级进港航道扩建工程正式开工，此刻有了‘金广’。

30万吨级巨轮将可趁潮单向通航，位于广西北部湾海域的航道， “金广”斗容高达200方的抓斗， 潮起北部湾，全程高效便捷，从源头上杜绝了爆破对海洋生态的破坏，不只保障了项目进度的快速推进，现场工程师汪锦如由衷感慨，扬帆正当时。

常接纳水下爆破清礁工艺，这一模式给港口正常运营带来了不小影响，效率远超传统设备，待30万吨级进港航道扩建工程全面建成，其中航道17号浮筒南侧区域更是“船流如织”的核心要道。